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鬧得沸沸揚揚的獵雷艦國艦國造案，讓很多讀者心起疑惑，什麼是獵雷艦?台灣為什麼需要獵雷艦?獵雷艦對台灣國防重要性在哪?台灣不是有不少軍艦是自己造的，獵雷艦的國艦國造為什麼會搞成這樣?

首先先來聊聊獵雷艦。獵雷艦在海軍裡是一種很重要但能見度不高的水面艦艇。由於台灣四面環海，對於攻擊軍來說，一旦與台灣進入戰爭狀態，以水雷在台灣各主要軍商港的進出港航道上，佈下少量的水雷，而且對外公布海上雷區，此時進出台灣的威而柔推薦微風禮品商輪將停止前來，軍艦要出港，也必須進行航道掃雷，確定航道安全後，海軍的艦艇才能出港執行任務。因為以現代水雷的威力，只要一枚水雷，就能造成基隆級驅逐艦這樣大型水面艦艇重損甚至沉沒成人公仔。

既然知道水雷這麼可怕，台灣對外交通甚至作戰對海洋的依存又極大，因此掃雷或獵雷，對台灣對外海運線暢通的維持，可說是至關重要。

掃獵雷艦就是以小型的水面艦，搭配搜索和清除水雷裝置的軍艦。水雷一般分為繫留水雷和沉底水雷，繫留水雷就是常在二戰電影中看到，以一條錨鍊繫住，懸浮於水中的水雷，現在已經不常用，繫留水雷若無錨鍊固定位置，就會成為漂浮水雷，這兩種水雷以碰撞引爆，科技水準較低且易於發現和清除，現在已經少用於戰爭中。相較之下，沉底水雷就危險得多了。

▲掃獵雷作戰是高科技作戰，鶚級掃雷艦上配備的水下無人遙控除雷載具，可在海床上偵測水雷並且清除。（圖／軍情與航空提供）

沉底水雷顧名思義就是沉放於海床上的水雷，和地雷一樣碰到會炸，引爆方式為壓力式或磁氣式。壓力就是沉雷感測到上方有船隻航行通過，造成水壓改變因而引爆，磁氣式則是感測到水雷上方有大量鋼鐵(船艦)通過，直接引爆。這兩種水雷都是智慧型武器，佈放後靜靜躺在海底，等到獵物經過時就啟動引爆。

要清除這種智慧型水雷，就必須靠掃獵雷艦。掃雷艦的船身都是木造船身或是塑鋼船身，以避免掃雷時誤觸磁氣水雷，炸毀自己。而這類專業的海中除雷艦艇，配備搜索和拆解智慧型水雷的必要裝備。以一般掃獵雷艦，必定會配備搜索水雷的專用聲納。掃雷專用聲納都是高頻聲納，搜索距離短但解析度高。但也因為搜索距離短，要在進出港航道上開出一條安全走廊也不是很快的事情，因此進行獵雷作業時，需要多艘掃獵雷艦同時作業以縮短時間。

當掃獵雷艦的高頻聲納，在海床上搜獲可疑目標之後，掃獵雷艦上的水下無人遙控載具緊接著上場。這種水下無人遙控除雷載具，本身就是一艘迷你潛艇。在掃獵雷艦搜獲海床上可疑目標後，掃獵雷艦就會吊放這種水下無人遙控除雷載具進入海中，並藉由遙控方式航向目標。除雷載具上裝置攝影機，載具本身也裝置高頻聲納。當除雷載具靠近水雷後，藉由影像讓艦上人員決定是否拆解，或就地引爆這枚水雷，這時才完成一個水雷的清除工作，而安全走廊就是自港口出海口一直到深水區，清除出一條能讓船艦進出的航道。

既然掃雷作戰對台灣而言非常重要，戰時海軍艦艇能否出海就看掃雷艦隊有無發揮功用，海軍現在的掃獵雷艦有那些呢?

▲海軍上世紀向德國購買的獵雷艦，整體仍能作業，但是需要性能提升，因此這次傳出若國造獵雷艦若無法如期交艦，海軍考慮將艦上裝備用以提升這些德造獵雷艦。（圖／軍情與航空提供）

海軍目前擁有9艘掃獵雷艦，分別是購自德國的永豐級獵雷艦4艘、購自美國的永陽級掃雷艦4艘(一艘已除役，現有3艘)與2艘美義合製的永靖級(顎級)，而永豐級與永陽級年事已高，永無線跳蛋推薦陽級更是美國1950年代中期次第服役的進取級掃雷艦，服役至今已近一甲子，是海軍這次推動獵雷艦國艦國造首批需要汰換的目標。

海軍為什麼要推動掃獵雷艦國艦國造?

獵雷艦國艦國造是馬政府執政時推動的國防武器自製計畫中的一部分，計畫之初是希望由台灣造船經驗最豐富的台船公司承造。該艦規畫類似美義合造的顎級掃雷艦，也因此艦體由義大利的Intermarine公司設計，艦上作戰系統採用美國洛馬公司的裝備。但由於台船為避免承擔風險，而希望兩家外商的收款進度能符合海軍的預算，但兩家外商籌獲相關之所需也有成本負擔，認為台船若不願在財務上先行墊支海軍付款前所需款項，也不願與台船合作。但是過去僅建造過小型公務船和小型船艇的慶富造船卻在此時提出能符合外商需求的計畫，向銀行團借貸預先支付外商先期成本，因此後來成為符合海軍「最有利標」的廠商。

▲海軍永陽級掃雷艦已經值勤近一甲子，是這次國造獵雷艦要汰換的首要目標。（圖／軍情與航空提供）

但顯然慶富造船藉由這項國艦國造案貸得的款項，在公司內部財務操作下，墊付其他非關獵雷艦應支付款項，而最後無力償付獵雷艦建造中所需的資金造成呆帳，現在一發不可收拾。

國艦國造和國機國造都應當有目標、有方向後，更著重於執行方法。也就是說國X國造可以說是戰略目標，但是要能藉由實際可行以及提升工業技術的戰術，達成這樣的戰略目標。但這些都要考量國內產業是否具有足夠的基礎，或是技術是否跟得上國際水準，否則若國軍裝備僅為了國造而國造，相信慶富的獵雷艦案不會是最後一個出狀況的例子。

●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

東北角兩大岬角高聳陡直的岩壁，搭遊艇從海上欣賞、走步道居高眺望，氣勢都讓人震懾，龍洞南口、北口的遊艇港、海灣則提供盛夏消暑的海上遊憩，海泳、浮潛、賞景都好，連狗狗也有專屬泳池。

台2省道拐過鼻頭社區，一望無際的大海景致，從東海換成了太平洋，東北角兩大岬角──鼻頭角與龍洞岬，屏障包覆了美麗的龍洞灣。

公路上的「龍洞隧道」做為區劃，一般稱龍洞灣所在為「北口」，隧道南側稱「南口」，東北角風景區管理處分別在北側規畫了「龍洞灣海洋公園」、南側設置了「龍洞南口海洋公園」與「龍洞遊艇港」，兩處都是夏季熱門的海洋消暑勝地，從南口往北至龍洞灣的臨海步道──龍洞灣岬步道，地質景觀獨特，連老外登山客都留下深刻印象。

遊艇休閒風正夯

龍洞遊艇港的鯨魚防波堤為最明顯的地標，但多數遊客對此處仍陌生。該處為台灣第一處遊艇港，由東北角管理處規畫設置，近年持續於夏季舉辦遊艇港嘉年華（2017年活動訂於8月5、6日），讓人們對遊艇遊憩增添許多認識，目前進駐的遊艇已由剛開始的5艘，增加到69艘，幾乎逼近滿額。

遊艇港目前由基諾育樂公司經營，總經理林世裕表示，一般仍多將遊艇視為「有錢人才玩得起」，其實，一艘入門級的二手遊艇百萬出頭就能購得，跟一部汽車的價位相差不多，除中小企業主管外，也有不少人以集資方式購買，年齡層約在30～55歲之間。遊艇港提供遊艇駕訓、考照、二手遊艇交易、遊艇管家與海上觀光等業務，初期來此接受訓練、參加考照者一年約30多名，近年已增加到200名。

遊艇考照一年兩次，7月在龍洞、10月在高雄，情趣內衣秀影片買家擁有自己的遊艇後，因龍洞遊艇港是獨立門禁港口，加上提供清潔、維護、整修等「管家服務」，停放的數量愈來愈多，船主多半駕船出海船釣、船潛或帶親友瀏覽海上風光。

搭船賞獨特海崖

搭乘遊艇經過兩隻可愛的大鯨魚，瞬及進入蔚藍大海的懷抱，龍洞四季灣的白色建築如城堡般醒目，高聳的海崖連綿向北延展，海上觀光重點航段多在龍洞與鼻頭角之間，龍洞岬壯闊多變的地質景觀，海上是最佳的觀賞視角。

出海不多時，由南往北延伸出去的海蝕平台，釣客慣稱其為「一支、二支、三支」，平台上的釣客身影如豆，背後高聳的岩壁顯得格外壯闊。龍洞岬的岩塊多屬四稜砂岩，是一種堅硬的沈積岩，據東北角風管處的資料顯示約有3,500萬年，比起鼻頭岬角的600萬年古老許多。

臨海高崖至少30公尺（約10層樓高）至上百公尺，砂岩中變質的石英岩或石英岩層，節理分明，宛如層層堆疊而起的自然長城，其間由於波蝕與強勁的東北季風吹拂，海蝕門洞錯落分布，其中最大的一處據稱就是「龍洞」名稱的來源。

船行逐漸接近鼻頭角，白色的燈塔與最高的鼻頭山明顯可見，北行至岬角外海回望，就像一艘巨大的軍艦傲然雄據。此間的地形主要為海崖、海蝕平台與少許的沙灘，蜂窩岩、蕈狀岩、豆腐岩、海蝕溝、海蝕凹壁等小地形的景觀，豐富多樣。

健走海泳兩相宜

踏走龍洞岬灣步道是另一種觀賞獨特地形地貌與海景最容易的方式，步道起點在龍洞南口停車場北端，步階直上小小辛苦外，其餘平緩好走。

從高處眺望，海蝕平台非常有型地妝點無垠大海，其間設置了3處觀景台或涼亭，第3處回望尤其可見垂直海崖綿延的壯闊雄偉。步道也可向下延伸，如前往龍洞岩場，少了林木的遮蔽，景觀更為開闊。步道終點在和美國小上方，可下達龍洞灣，自行開車者，建議原路回返，省卻行走公路、穿行隧道，搭公車是另一選項。

龍洞南口目前委外經營稱「龍洞四季灣」，「晶宴海洋莊園」是熱門的婚宴場所，海水湯屋則是可在房內泡湯賞海景的悠哉住宿特色。一新北情趣蛋糕般遊客多來此處的海水泳池消暑，泳池每年5月中旬開放至9月底，水池深度隨著潮汐變化、湧動，遼闊安全的水域較一般泳池更富趣味，園區另外特別設置一處寵物游泳池。泡完海水或者怕曬不玩水，到景觀咖啡館小坐看海也很自在。

浮潛操舟都好玩

龍洞地區除了南口，龍洞灣本就是浮潛的熱門點，近年來也流行海崖跳水。較安全悠哉的玩海水，則有「龍洞海洋公園」可選擇，也是接受浮潛、水肺潛水正規訓練的場域。

這裡的海泳池與四季灣不同，因著特殊的海灣地形抵擋洶湧的潮流，成為海洋生物棲息的良好環境，清澈的水域內從事浮潛，便能看見多種珊瑚與礁岩性魚類。浮潛之前，教練均會指導如何正確穿著救生衣、穿戴浮潛面鏡、呼吸、排水管排水與仰漂。

淺池除浮潛教學，也提供海洋獨木舟的登船、操槳、翻船自救等教學，隨後便可前往浮繩圈住的區域內划槳操舟。浪花拍打著礁岩激起美麗圖案，海水湧動起伏間，初學者或抓不住技巧，但只需短暫體驗，便能操舟前進、轉彎、後退，玩得一身清涼的盡興。

2017龍洞遊艇港嘉年華

將於8月5、6日舉辦的「2017龍洞遊艇港嘉年華」，規劃一系列的活動，還開辦免費的遊艇駕駛研習營。

東北角管理處陳美秀處長表示，龍洞四季灣為國內首座結合海洋遊憩與遊艇駕駛的樂園，為了讓遊客更深入了解遊艇遊憩的相關內容，嘉年華規畫了「遊艇摩登展」帶領人們認識不同形式的遊艇、配備、駕駛訓練、法規等細節。

兩天活動中，另外安排了海上遊龍體驗、爵士與拉丁樂團的「JAZZ海洋音樂趴晚會」、「仲夏夜蚊子電影館」、海水泳池的「海底撈寶」闖關遊戲，免費品嘗消暑的石花凍；針對寵物族群則舉行「毛寶貝養成秘笈派對」，提供健檢與趣味競賽，陪著毛小孩在專屬泳池清涼暢泳。

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開車：台北或宜蘭方向均取台2省道，台北出發者可從國道1號轉台62快速道路，再轉接台2省道，可節省許多路程與時間。

搭車：1.台灣好行「黃金福隆線」。2.台北、宜蘭搭國光客運，基隆搭基隆客運。

東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處：（02）2499-1210。

龍洞四季灣、遊艇港：（02）2490-1000。

龍洞灣海洋公園：（02）2490-9258。

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